Roissy: L'aéroport augmente son aide à l’insonorisation des logements
(16/10/2009 14:35)
L’aide à l’insonorisation des logements situés aux alentours de l’aéroport de Roissy-Charles De Gaulle pourra désormais s’élever jusqu’à 95% de la facture si la demande regroupe aux moins cinq copropriétaires.
Plafonnée à 80% de la facture, l’aide à l’insonorisation des habitations situées en périphérie de l’aéroport Roissy-Charles De Gaulle passera à 95% si un minimum de cinq copropriétaires se regroupe pour constituer un dossier commun avant de l’envoyer aux Aéroports de Paris (ADP). Les demandes individuelles demeurent à un taux de 80%. Au final, une enveloppe de 1 000 à 2 000€ par pièce, selon la pièce concernée et la zone d’exposition dans laquelle se trouve le logement, peut être allouée aux propriétaires selon le Parisien Val d’Oise du jour. Attention toutefois à ne pas espérer obtenir ces aides rapidement, il faut en moyenne un an pour que la demande soit traitée.
Le conseiller régional du MRC, Rachid Adda, salue cette initiative mais souhaite « un relèvement des plafonds d’aides, notamment pour les copropriétés dans les grands Ensemble, qui reste aujourd’hui le frein principal pour solliciter le dispositif du côté des riverains ». Enfin, Rachid Adda affirme dans un communiqué que « le Plan de Gène Sonore, périmètre d’éligibilité à l’aide aux riverains, doit être révisé dans un souci de cohérence et d’égalité de traitement face à la nuisance ».
Plafonnée à 80% de la facture, l’aide à l’insonorisation des habitations situées en périphérie de l’aéroport Roissy-Charles De Gaulle passera à 95% si un minimum de cinq copropriétaires se regroupe pour constituer un dossier commun avant de l’envoyer aux Aéroports de Paris (ADP). Les demandes individuelles demeurent à un taux de 80%. Au final, une enveloppe de 1 000 à 2 000€ par pièce, selon la pièce concernée et la zone d’exposition dans laquelle se trouve le logement, peut être allouée aux propriétaires selon le Parisien Val d’Oise du jour. Attention toutefois à ne pas espérer obtenir ces aides rapidement, il faut en moyenne un an pour que la demande soit traitée.Le conseiller régional du MRC, Rachid Adda, salue cette initiative mais souhaite « un relèvement des plafonds d’aides, notamment pour les copropriétés dans les grands Ensemble, qui reste aujourd’hui le frein principal pour solliciter le dispositif du côté des riverains ». Enfin, Rachid Adda affirme dans un communiqué que « le Plan de Gène Sonore, périmètre d’éligibilité à l’aide aux riverains, doit être révisé dans un souci de cohérence et d’égalité de traitement face à la nuisance ».
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Commentaires
jlt95, 6/12/2009 20:10 
Il faudrait que cette aide soit attribuée à tous les habitants d'une zone survollée , des lors que le bruit est supérieur à 40 dB
Il faudrait que cette aide soit attribuée à tous les habitants d'une zone survollée , des lors que le bruit est supérieur à 40 dB
ADVOCNAR, 19/10/2009 10:18
L'ADVOCNAR milite en priorité pour des réductions à la source : baisse des vols de nuit, plafonnement, élimination des avions les plus bruyants, trajectoires améliorées ...
L'insonorisation nécessaire pour beaucoup de riverains n'est pas la solution. Elle a cependant le mérite d'un commencement d'application du principe pollueur-payeur.
Il faudrait augmenter les montants de la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) pour payer 100% des travaux et créer un fonds de rachat des logements les plus exposés.
N'oublions pas que le bruit des avions est aussi l'indice de pollutions de l'atmosphère peu perceptibles mais cumulatives et dangereuses pour la santé comme pour la biodiversité et le climat.
Vous pouvez porter plainte contre le bruit des avions grâce au bouton rouge PLAINTE sur
advocnar.fr
Cordialement Patric Kruissel, président de l'ADVOCNAR
L'ADVOCNAR milite en priorité pour des réductions à la source : baisse des vols de nuit, plafonnement, élimination des avions les plus bruyants, trajectoires améliorées ...
L'insonorisation nécessaire pour beaucoup de riverains n'est pas la solution. Elle a cependant le mérite d'un commencement d'application du principe pollueur-payeur.
Il faudrait augmenter les montants de la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) pour payer 100% des travaux et créer un fonds de rachat des logements les plus exposés.
N'oublions pas que le bruit des avions est aussi l'indice de pollutions de l'atmosphère peu perceptibles mais cumulatives et dangereuses pour la santé comme pour la biodiversité et le climat.
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Cordialement Patric Kruissel, président de l'ADVOCNAR
JT hebdo de VOtv pour NRJ Paris
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