Le Vélo2 : un an après sa mise en service, le premier bilan (vidéo)
(15/06/2010 19:08)
Retour sur un an de Vélo2, le vélo en libre-service de Cergy-Pontoise. Une nouvelle station a été inaugurée à Pontoise. Située à l'angle de la rue de la Palette et du boulevard de l'Oise, c'est la 41ème du genre. L'occasion de faire un premier bilan en chiffres de l'utilisation de ce Vélo2.
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Commentaires
Marc, 16/06/2010 12:18 
Intéressante, cette nouvelle station (dont l'inauguration était toutefois restée confidentielle) : en bordure du boulevard de l'Oise - mais physiquement bien séparée de la chaussée : l'accès se fait exclusivement par le trottoir, relativement étroit (on ne double pas une poussette, sauf à rouler sur la partie en herbe).
Je ne suis pas sûr que la circulation des vélos sur les trottoirs soit la meilleure méthode, mais là, on ne peut pas faire autrement.
Il est vrai que, venant d'Eragny, le boulevard de l'Oise a perdu sa bande cyclable (un simple marquage sur la chaussée, pas vraiment protecteur, m'enfin c'est déjà ça..) en arrivant à Pontoise, et la suite sur Cergy est encore pire avec les grands carrefours qu'on hésite à franchir en vélo, sans même parler du suicidaire passage sous la dalle à hauteur de la gare RER.
Oui, des pistes cyclables seraient nécessaires, et notamment en centre ville, pour réellement parler d'adaptation de la ville aux circulations douces. On en est encore loin !
Intéressante, cette nouvelle station (dont l'inauguration était toutefois restée confidentielle) : en bordure du boulevard de l'Oise - mais physiquement bien séparée de la chaussée : l'accès se fait exclusivement par le trottoir, relativement étroit (on ne double pas une poussette, sauf à rouler sur la partie en herbe).
Je ne suis pas sûr que la circulation des vélos sur les trottoirs soit la meilleure méthode, mais là, on ne peut pas faire autrement.
Il est vrai que, venant d'Eragny, le boulevard de l'Oise a perdu sa bande cyclable (un simple marquage sur la chaussée, pas vraiment protecteur, m'enfin c'est déjà ça..) en arrivant à Pontoise, et la suite sur Cergy est encore pire avec les grands carrefours qu'on hésite à franchir en vélo, sans même parler du suicidaire passage sous la dalle à hauteur de la gare RER.
Oui, des pistes cyclables seraient nécessaires, et notamment en centre ville, pour réellement parler d'adaptation de la ville aux circulations douces. On en est encore loin !
JT VENDREDI 3 FEVRIER 2012
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