Montigny : une portion de la RD14 testée en deux fois une voie (vidéo)

La mairie de Montigny prétend rompre avec la logique du « Tout-Bagnole », mais ne propose rien de moins que deux nouvelles sorties de l’A15, ce qui est en totale contradiction avec l’objectif affiché.

Pour faire pression afin de réaliser ces fameuses nouvelles sorties, ce mois-ci, il ne propose rien de moins que de faire boucher dex voies de circulation par les services municipaux ! (en toute illégalité, puisqu’il s’agit d’une voie départementale)
Il est clair que l’on va tout droit à l’émeute et à la révolte des commerçants de la Patte d’Oise.

Il est regrettable que cet élu puisse compter sur le soutien de Mme Cavecchi, conseillère départemental de Franconville.

Les Nouveaux Ecologistes condamnent ce projet irréaliste de sorties autoroutières qui est soutenu contre toute logique par la conseillère générale de Franconville. Il existe déjà trois sorties allant de l’A15 à la D14, espacées d’environ 1km. La zone commerciale est donc largement desservie. Une nouvelle sortie ne pourrait passer que sur l’espace vert de la rue de Beauchamp.

M. Carpentier est aussi crédible que son prédécésseur Robert Hue, qui voulait « désenclaver » sa ville en prolongeant le boulevard Rhin et Danube de Franconville à travers le Bois des Eboulures! (Pour mémoire, la fameuse « Promenade des Impressionnistes » située à Montigny n’est que la réserve fonçière correspondant à l’emprise de ce projet funeste qui a finalement été abandonné, du fait de l’opposition résolue des Franconvillois). Proposer de « Désenclaver » une ville déjà desservie par le train, le RER, une autoroute et une nationale, il fallait oser!

L’ex-N14, véritable épine dorsale de l’agglomération du Val Parisis mérite mieux.

Pour cette avenue que nous proposons d’appeller « VIA PARISIS » et qui est la plus grande zone commerciale d’Europe, nous avons des propositions claires:

1) Prolonger la ligne T8 d’Epinay à Sannois, Franconville et Saint-Ouen l’Aumône comme le propose le sénateur Francis Delattre. C’était l’idée préconisée en 2001 par notre ami Claude Wagner, candidat sur la liste FRANCONVILLE ECOLOGIE. (11% des voix) Pour desservir la zone commerciale de la VIA PARISIS (Franconville-Patte d’Oie d’Herblay-Saint-Ouen l’Aumône), il faut un tramway, et non une nouvelle ligne de bus. C’est le seul moyen de faire baisser un peu la fréquentation routière.

2) Création de contre-allées et de parkings plus nombreux par mutualisation des espaces de parking des enseignes commerciales (On gagnera ainsi un peu de surface en supprimant les pelouses pelées et les grillages miteux séparant inutilement chaque concession.)

3) Uniformisation du mobilier urbain et enfouissement des réseaux pour donner une unité architecturale et esthétique à la VIA PARISIS.

4) Pour faire des économies et affirmer l’importance de la VIA PARISIS, le siège de l’agglo devra être établi à Franconville, dans les locaux de la société STAGO qui va bientôt quitter ce site. Un amphihéatre existe déjà, c’était le centre de formation interne de STAGO, il pourrait accueillir les conseils d’agglomérations. Au lieu de construire un nouvelle hôtel d’agglomération coûteux, il suffira de réhabiliter ces bâtiments de bureaux très corrects, lesquels disposent aussi d’une réserve foncière pour une extension éventuelle future, ou bien pour un programme immobiler.

Ainsi la VIA PARISIS deviendra-t-elle le lien reliant les principales communes de l’agglo, et une source d’emplois et de dynamisme commercial pour tout le département.

Notre candidat à Pontoise (Notre président Albert Lapeyre, candidat dans le Vexin depuis 1997) et notre candidate à Franconville insisteront sur ce projet durant la campagne.